世田谷区議会 2023-03-02 令和 ５年 ３月 議会運営委員会－03月02日-01号
公共交通機関対策等特別委員長の報告を受けた後、表決となります。 本件についての賛否でございますが、全ての会派が賛成でございます。したがいまして、この公共交通機関対策等特別委員会関連の採決につきましては簡易採決でお諮りすることとなります。 レジュメにお戻り願います。次に、日程第三十八が上程されます。条例改正一件でございます。提案理由説明の後、福祉保健委員会に付託されます。
公共交通機関対策等特別委員長の報告を受けた後、表決となります。 本件についての賛否でございますが、全ての会派が賛成でございます。したがいまして、この公共交通機関対策等特別委員会関連の採決につきましては簡易採決でお諮りすることとなります。 レジュメにお戻り願います。次に、日程第三十八が上程されます。条例改正一件でございます。提案理由説明の後、福祉保健委員会に付託されます。
令和 ５年 ２月 公共交通機関対策等特別委員会－02月28日-01号令和 ５年 ２月 公共交通機関対策等特別委員会 世田谷区議会公共交通機関対策等特別委員会会議録第二号 令和五年二月二十八日（火曜日） 場 所 大会議室 出席委員（十二名） 委員長 桃野芳文 副委員長 宍戸三郎 山口ひろひさ
例えば交通系のＩＣカードであったり、クレジットカードであったり、そういうものも対応可能となっております。 ◆上島よしもり 委員 便利になることはいいんですけれども、やっぱり世田谷区として、せたＰａｙの利用を議会からもかなり広げていこうという意見もある中で、そこは当然検討してもらいたいんですね。
畝目晴彦 都市計画課長 堂下明宏 市街地整備課長 大橋弘典 建築審査課長 高橋一久 防災街づくり担当部 部長 笠原 聡 防災街づくり課長 菊池正則 建築安全課長 林 克洋 みどり33推進担当部 部長 釘宮洋之 公園緑地課長 市川泰史 道路・交通計画部
そうすると、親御さんのほうからは、もともと剣道だとか、野球とか、子どもがそういったことをしたいと言うけれども、道具が買えないので、やらせられないんだということも聞いている中で、こういうふうに地域移行をしていったときに、交通費とか、やっぱり子どもたちにさらに負担ができてしまう。そういったところもきちんと考えていただきたいなと思うんです。
整理番号１、北綾瀬駅前交通広場及びペデストリアンデッキ整備工事請負契約。金額が１４億１，６００万円余で、先議でお願いいたします。 ２番、債権の放棄について。民営自転車等駐車場補助金返還金及び違約金債権の放棄について、こちらは４９７万円余でございます。 ３番、足立区特定教育・保育施設及び特定地域型保育事業の運営に関する基準を定める条例の一部を改正する条例。
提案理由説明の後、本会議に諮り、公共交通機関対策等特別委員会に付託されます。 なお、日程第二から第六の議事終了後、直ちに本会議を休憩し、予算特別委員会が開催されることから、一般質問終了後につきましては、全議員御着席いただくようよろしくお願いいたします。 また、請願、陳情につきましては、二月十三日月曜正午に締め切ったところ、受理しておりませんので、御承知おき願います。
道路・交通計画部、特別区道路線の認定（世田谷区上祖師谷六丁目七百九十八番二地先無番から給田一丁目四百七十八番十六まで）。 特別区道路線の認定（世田谷区上祖師谷七丁目九百七番六の内から給田一丁目四百七十八番十まで）。 特別区道路線の認定（世田谷区喜多見六丁目二千七百七十三番五）。
令和 ５年 ２月 公共交通機関対策等特別委員会－02月08日-01号令和 ５年 ２月 公共交通機関対策等特別委員会 世田谷区議会公共交通機関対策等特別委員会会議録第一号 令和五年二月八日（水曜日） 場 所 大会議室 出席委員（十二名） 委員長 桃野芳文 副委員長 宍戸三郎 山口ひろひさ 和田
次に、(6)用途地域上の課題への対応手法の検討につきましては、記載のとおり、都市計画法で定める特別用途地区の指定と合わせて国土交通大臣の承認を得て、建築条例を制定する規制緩和の手法を検討してまいります。
◎青木 道路・交通計画部長 こちらでございますけれども、あくまでも道路の整備された整備率ということでございまして、恵泉通りにつきまして、一〇六号線でございますけれども、一〇六号線につきましては、まだ現在事業中という扱いになっておりますので、まだ完成ということにはなっていないということでございます。 ◆真鍋よしゆき 委員 だけれども、九九％ですよね。
また、購入できる時間帯や現金もしくは交通系ＩＣカードのみの購入、生徒同士のお金の貸し借り禁止、コーヒー飲料の購入は大人のみ可能といった内容が主なものになってございます。 次に、(2)の利用者アンケート等でございますけれども、全校生徒とＰＴＡ及び学校運営委員を対象としたアンケートを実施いたしました。 資料の四ページのほうを御覧いただけますでしょうか。
◆おぎのけんじ 委員 アートホールなんですけれども、今まで区の報告の中で、稼働率が比較的低い施設として取り上げられることが結構多かったなと思うんですが、このタイミングで三億円ほどかけて工事をされるということは、区として継続して活用していくということの意思の表れだと思って聞いていましたけれども、要望的なものになるんですけれども、やっぱりよく聞く声として、交通の便が悪いということ、かつ駐車スペースが少ないということがよく
第十款交通安全対策特別交付金につきましては、令和四年度の決算見込み等に基づき積算をしてございます。 第十一款分担金及び負担金は十一億三千三百六万五千円を、第十二款使用料及び手数料は二十五億九千四百十一万円を計上してございます。 第十三款国庫支出金につきましては、二百十一億二千九百八十二万三千円を計上しており、新型コロナワクチン接種事業などの影響で四億九千五百二十九万九千円の減となってございます。
３月１日議会運営委員会１０時、各派幹事長会１０時半、本会議１時、２日予算特別委員会９時半、３日、６日、７日、９日、１０日、いずれも予算特別委員会１０時、１３日産業環境委員会１０時、厚生委員会１時半、１４日建設委員会１０時、１５日交通網・都市基盤整備調査特別委員会１０時、子ども・子育て支援対策調査特別委員会１時半、１６日災害・オウム対策調査特別委員会１０時、エリアデザイン調査特別委員会１時半、２２日議会運営委員会
このことに対して交通費の問題ですとか、同じ学校なのに会場が違う、またある生徒やある学校は区内、一方で都心のほうに行かなければならない、また大学や高校のこういった教室ではなくって一般の貸しビルだったとか。そういった会場の設定によって、やっぱり大きな負担とか差が生じると思うんです。こうした問題については、入試とかテストの中身とかという問題じゃないと思うんです。
◆渡辺よしてる 最初は、警視庁の交通安全のアカウントをそのままリツイートしたり、そういうスタートでもいいと思いますので、ぜひよろしくお願いします。 ◆こんどう秀人 交通安全計画2025を見てて、ふと疑問に思ったところだけ質問させてください。
都営バス接触事故、通行人には接触しなかったけれども、既存の交通広場は狭くていろいろなバスが出発するまで待機しているじゃないですか、だから出発するバス同士で接触しているんです。乗客はいなかったけれども、車が破損して、恐らく代替の車を出しています。
あと、これは千住曙町のすみだ交通か何かですよね、ほかの事業者も幾つかあるのでしょうか。それと、担当の方も、みんなというわけにいかないと思うんですけれども、タクシー会社の方、その辺の従業員の教育というか訓練もしていかなくてはいけないと思うのですが、その辺はいかがなのでしょうか。
道路・交通計画部、特別区道路線の認定三件、特別区道路線の廃止三件。 土木部、世田谷区自転車条例の一部を改正する条例。 損害賠償請求事件に係る訴えの提起。 諮問、生活文化政策部、人権擁護委員候補者推薦の諮問。 報告、庁舎整備担当部、議会の委任による専決処分の報告（自動車損傷事故に係る損害賠償額の決定）、二件。